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Agrandissement de l'aéroport de Malaga

Solutions de Drainage de hauteur dans un projet de haut vol

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Situé à 8 km de la ville de Malaga et avec une localisation qui le transforme en une porte pour la demande touristique de la Costa del Sol, l'aéroport de Malaga est le 4ème aéroport espagnol en nombre de passagers et d'opérations, avec une prédominance supérieure à 80% pour les passagers de vols internationaux. Un projet vedette dans lequel ULMA à collaboré en fournissant les systèmes préfabriqués de drainage et  canalisation des installations.


Le fort accroissement qu'a subi l'aéroport de Malaga en nombre de passagers ces dernières années à poussé l'AENA d’entreprendre un agrandissement qui s'adaptera à la demande touristique croissante. Il s'agit du Plan Malaga, un projet ambitieux avec un investissement de 1775 millions d'euros qui à impliqué, entre autres activités, la construction d'un nouveau terminal et l'agrandissement du terrain d'aviation de l'aéroport de Malaga. Le cabinet d'ingénierie INECO a été chargé de développer le projet d'agrandissement du terrain d'aviation, qui a consisté en la construction d'une seconde piste de d'atterrissage et décollage de 3090 mètres et de 14º de divergence par rapport à la piste actuelle. 


Système de drainage


Dans un projet possédant ces caractéristiques, le système de drainage se transforme en un facteur clé autant pour évacuer l'eau de la surface des pistes que pour assurer la résistance du produit à des charges importantes. L'aéroport de Malaga a confié le système de drainage de la nouvelle piste du terrain d'aviation à ULMA Architectural Solutions, qui a fourni plus de 20 000 ml de ses caniveaux de drainage avec pente en cascade et avec pente incorporée de 2,5 %.


Ces caniveaux avec pente incorporée sont les seuls sur le marché avec une pente réelle de 2,5 % qui, grâce à leur inclinaison prononcée, fournissent une plus grande capacité hydraulique, et permettent de contourner ainsi les fortes limitations de pentes dont dispose un aéroport pour drainer ses pistes. Ils deviennent un produit idéal pour une construction avec ces caractéristiques. L'ensemble caniveau-grille a également été complété avec des grilles de charge F900 conformément à la norme EN-1433. 


Système de canalisation de conduites électriques


D'autre part, ULMA a également fourni plus de 40 000 ml pour le système de canalisation des installations de balisage. Il s'agit d'un système de pièces préfabriquées en béton polymère, dont les composants principaux sont le peigne, la goulotte, les regards pour les transformateurs et les couvercles en fonte ductile. 


Le peigne ULMA Line, qui est le seul système de peigne breveté sur le marché, dispose de 5 chemins totalement indépendants, au travers desquels sont canalisés les câbles primaires. Les séparations entre les chemins ont été conçues de telle sorte que lors d'un éventuel court-circuit dans l'un d'entre eux, le fonctionnement normal des services adjacents n'est pas modifié. L’avaloir ULMA AL12F se distingue par sa conception légère et dispose d'un plateau intérieur sur lequel sont logés les transformateurs. Les couvercles en fonte ductile sont conçus pour supporter des charges allant jusqu'à F900, selon la norme EN-1433. Contrairement à d'autres solutions qui se trouvent sur le marché, ULMA propose l'ensemble composé de l’avaloir et du couvercle et garantit un résultat parfait de tout le système.