¿Cómo saber cuál es la mejor solución de drenaje para tu proyecto?

Nueva terminal de carga y transporte en el Puerto de Barcelona

Muchos de nuestros clientes nos han contado que pasan horas definiendo sus proyectos con el objetivo de elegir la mejor solución de drenaje, y como no queremos que pierdas el tiempo, hoy traemos buenas noticias:

En ULMA tenemos la solución para garantizar que los sistemas de drenaje instalados sean los más adecuados, tanto en capacidad de evacuación como en coste.

Y te vamos a contar cómo lo hacemos.

Pero antes, vamos a ponernos en contexto con un macro-proyecto en el que hemos participado: la nueva terminal de carga y transporte de sales y potasas de ICL Iberia en el Puerto de Barcelona.

La comarca del Bages (provincia de Barcelona), es un centro minero en el que desde hace más de un siglo se extraen sales potásicas; un fertilizante natural que se utiliza en la agricultura de todo el mundo. En el municipio de Súria se encuentra una de las reservas más importantes de potasa de Europa Occidental, y la empresa ICL Súria & Sallent se encarga de extraer, tratar y comercializarlas.

Nuestra relación con ellos comenzó hace algunos años cuando instalamos 1600 metros lineales de canales compactos Kompaqdrain200 en sus instalaciones de Súria. En aquel entonces, y teniendo en cuenta el paso constante de camiones pesados, se optó por el modelo Kompaqdrain200 Civil apto para clase de carga F900.

En la actualidad, estas instalaciones están directamente comunicadas con el Puerto de Barcelona, donde la empresa gestiona su propia terminal. Y es aquí, en la nueva terminal, donde hemos vuelto a trabajar juntos, instalando un total de 680 metros lineales de canales de drenaje ULMA.

Cálculo hidráulico: solución de drenaje óptima con el menor coste posible

Pero, ¿cómo determinamos cuál era la solución de drenaje más adecuada para la nueva terminal?

Realizamos un estudio hidráulico para asesorar a “IDP Ingeniería y Arquitectura Iberia” y el informe nos dio todos los datos necesarios para la validación del sistema.

Con el cálculo hidráulico en la mano, el departamento técnico-comercial definió con precisión el canal y rejilla óptimos con el menor coste posible para el cliente.

La decisión fue que los canales para grandes cargas F instalados en diferentes alturas (con pendiente incorporada, que permiten una óptima evacuación de agua en zonas sin pendiente longitudinal en el terreno) eran los idóneos para cumplir las necesidades del proyecto. 

Canales para grandes cargas con pendiente en cascada: ejecución más sencilla y económica

Los puertos son zonas muy exigentes en los que se instalan canales resistentes y duraderos, como los canales de la gama civil F para grandes cargas.

¿Buscas una solución de drenaje y no sabes cuál es la mejor opción? Contacta con nuestro departamento técnico-comercial para recibir asesoramiento personalizado.

Estos canales cuentan con un sistema de fijación de la rejilla al canal mediante 8 tornillos por metro lineal. La gama completa ha sido diseñada especialmente para tramos en los que los sistemas de drenaje deben soportar grandes cargas, como en este caso.

Se han instalado los modelos F150 y F250 con pendiente en cascada; una combinación de canales rectos de distintas alturas a través de calces de empalme. Con esta opción conseguimos incorporar la pendiente que el terreno requería con una ejecución de obra sencilla y económica.

Tanto ICL Iberia como el grupo IDP han sido galardonados con el premio a la mejor infraestructura 2020, por este proyecto. Desde aquí les damos la enhorabuena por el reconocimiento que han recibido por parte del Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya.

¡Un placer colaborar en este gran proyecto!

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