Hiri altzariek bidaiatzearen esperientzia hobetzen dutenean
Madrilen, Valdebebasen bihotzean, palmera metalikoen baso bat hazi da. Aldageltoki berri bati, pertsonak hiriko beste gune batzuekin konektatzeko azpiegitura bati, ongietorria egiten dio baso horrek. Igarobide diren leku horietan, bankuek konplize isilen papera jokatzen dute, itxaronaldia une eroso eta estetiko bihurtuta.
Espazio horietan pentsatzean, bidaiatzen duten pertsonen begiradatik pentsatzen badugu, ulertzen dugu itxaronaldi guztiak ez direla berdinak, batzuk itxaronaldi luzeak dira eta bakarrik egiten dira, beste batzuk laburrak dira eta taldean egiten dira; konbinazioa infinitua izan daiteke. Horregatik, gune bakoitzean hainbat beharrei erantzuten dieten modeloak hautatu dira.
Sarrerako gune handian, Bilketa banku handia elkargune bihurtzen da. Diseinuz erdizirkularra da eta 30 pertsona ere hartu ditzake; hori dela-eta itxaronaldi partekatuen gune natural bihurtzen da. Familiek, lagun taldeek edo lankideek hemen babeslekua aurkitzen dute, eta bertan itxaronaldia solasaldirako eta konexiorako une bihurtzen da.
Atsedena inguruan jende gutxiago izanda hartu nahi dutenentzat, Eskola bankuak erosotasuna eta ergonomia eskaintzen ditu. Gorputzera egokitzeko diseinatua, atseden erosoa eskaintzen du itxura modernoa galdu gabe.
Barruan, Roma bankuek geldialdi labur bat egitera gonbidatzen dute. Arinak dira, bizkarralderik gabeak, minutu gutxi batzuk gelditzen direnentzat pentsatuak. Estetika eta funtzionaltasuna uztartzen dituzte, presaka dabiltzanentzat egokiak.
Azkenik, Akelarre bankua; sarreran integratu da, palmondoen enborra besarkatzeko, eta funtzio bikoitza, eserlekuarena eta jardinerarena, izateko aukera eskaintzeko ere bai. Inguruneko berdeari laguntzeko eta aire zabalean geldialdia egiteko keinu perfektua da.
Modelo bakoitza espazioa bizitzeko modu bati erantzuteko pentsatuta dago. Izan ere, azpiegiturak diseinatzea ez da soilik ibilbideak marraztea; pertsonek tarteko denbora horiek nola bizi dituzten irudikatzea ere bada.
ULMArekin, bankuak diseinua, ergonomia eta funtzionaltasuna orekatzen dituzten pieza bihurtzen dira. Arkitekto hirigileentzat mugikortasun korapiloak humanizatzeko tresna bat dira aulkiak, eta haiekin itxaronaldiak bidaiaren zati bat izatea lortzen dute. Autobus baten zain egotea ere hiria bizitzea baita.
FITXA TEKNIKOA:
- PROIEKTUA: Valdebebasko aldageltokia, Madril
- SUSTATZAILEA: GARRAIO KOLEKTIBORAKO AZPIEGITUREN ZUZENDARITZA NAGUSIA. MADRILGO ERKIDEGOA
- ARKITEKTURAKO ESTUDIOA: ABALO Arquitectura e Ingeniería
- AZALERA: AZALERA ERAIKIA: 7.612,13 m2. AZALERA OKUPATUA: 31.593,18 m2
- HIRI BANKUAK: ULMA, diseinuak: Miguel Angel Ciganda
- BANKU EREDUAK: Roma, Eskola, Bilketa eta Akelarre.
- AMAIERA: 2024ko AZAROA