Cuando o mobiliário urbano melhora a experiência de viajar
No coração de Valdebebas, em Madri, cresceu uma floresta de palmeiras metálicas, dando as boas-vindas a um novo intercambiador — uma infraestrutura projetada para conectar as pessoas a diferentes pontos da cidade. Nesses espaços de trânsito, os bancos desempenham o papel de aliados silenciosos, tornando a espera mais confortável e esteticamente agradável.
Se analisarmos esses locais sob a perspectiva dos viajantes, perceberemos que nem todas as esperas são iguais: algumas são longas e solitárias, outras são breves e em grupo. As combinações são infinitas. Por isso, em cada área foram selecionados diferentes modelos de bancos para atender às diversas necessidades dos usuários.
Na ampla zona de entrada, o banco Bilketa se torna um ponto de encontro. Seu design semicircular e capacidade para até 30 pessoas fazem dele o centro natural das pausas compartilhadas. Famílias, grupos de amigos ou colegas de trabalho encontram ali um espaço acolhedor, onde a espera se transforma em conversa e conexão.
Para quem busca um descanso mais reservado, o banco Eskola oferece conforto e ergonomia. Projetado para se adaptar ao corpo, proporciona um assento confortável sem abrir mão da modernidade em suas linhas.
No interior, as bancadas Roma convidam a uma pausa rápida. Leves e sem encosto, foram projetadas para aqueles que fazem apenas uma breve parada. Combinam estética e funcionalidade, atendendo ao ritmo acelerado de quem está sempre em movimento.
Por fim, o banco Akelarre integra-se à entrada, abraçando o tronco das palmeiras e cumprindo uma dupla função: assento e jardineira. É um elemento perfeito para harmonizar com o verde do entorno, oferecendo um espaço para descanso ao ar livre.
Cada modelo foi pensado para atender a diferentes formas de ocupar o espaço. Afinal, projetar infraestruturas não significa apenas definir trajetos, mas também imaginar como as pessoas vivenciam esses momentos de transição.
Com a ULMA, os bancos se tornam peças que equilibram design, ergonomia e funcionalidade. Os arquitetos urbanistas encontram neles ferramentas para humanizar os nós de mobilidade, transformando a espera em parte da experiência de viajar. Porque esperar um ônibus também é viver a cidade.
FICHA TÉCNICA:
- PROJETO: Intercambiador de Valdebebas, Madri
- PROMOTOR: DIREÇÃO GERAL DE INFRAESTRUTURAS DO TRANSPORTE COLETIVO. COMUNIDAD DE MADRID
- ESCRITÓRIO DE ARQUITETURA: ABALO Arquitectura e Ingeniería
- ÁREA: ÁREA CONSTRUÍDA: 7.612,13 m² ÁREA DE OCUPAÇÃO: 31.593,18 m²
- BANCOS URBANOS: ULMA, designs: Miguel Ángel Ciganda
- MODELOS DE BANCOS: Roma, Eskola, Bilketa e Akelarre.
- FINALIZAÇÃO: NOVEMBRO 2024