Un système de drainage esthétique et linéaire pour préserver la beauté d’un site maritime

Le projet du cabinet d’architecture local Romera y Ruiz, la promenade sur le front de mer de Las Palmas, dans les îles Canaries, s’inspire des bateaux traditionnels à voile latine. Il leur rend hommage en utilisant une géométrie triangulaire simple et néanmoins créative, qui s’adapte à son environnement.

Dans ce projet novateur, c’est un système de drainage dissimulé qui été choisi : quasiment imperceptible, il permet de préserver l’esthétique de l’ensemble.

Avant de détailler en quoi consiste ce système, nous souhaitons vous raconter une anecdote que la situation de la promenade, en bordure de l’océan, rappelle à notre mémoire.

Il s’agit d’une aventure qui a marqué le cours de l’histoire. Elle illustre que les plus grandes découvertes sont souvent imprévues et ont lieu alors que nous cherchons autre chose...

Le tour du monde, par hasard

Il y a environ 500 ans, 250 hommes du sud de l’Espagne s’embarquaient sur le navire Trinidad, avec la mission de trouver un itinéraire plus court pour rejoindre « l’île aux épices », dans l’océan Indien.

Ils pensaient pouvoir atteindre cette région plus rapidement en prenant la direction opposée au parcours classique et comptaient passer par la pointe de l’Amérique du Sud, puis traverser l’océan Pacifique – récemment découvert – jusqu’à leur destination, située dans l’archipel indonésien. C’est ainsi que, sans l’avoir planifié, le capitaine portugais Magellan, accompagné d’Elcano, a réalisé le premier tour du monde, en 1519.

Cette promenade sur le front de mer nous a rappelé cet évènement historique, imprévu et inattendu.

Un système de drainage dissimulé, pour une esthétique parfaite

Dans notre cas, c’est de façon intentionnelle que nous avons opté pour un système de drainage dissimulé, conçu pour se fondre dans l’environnement et respecter l’esthétique créée par ce projet imaginatif, qui suis désormais la côte. Cette discrétion est particulièrement importante lors d’interventions dans des zones historiques ou lors de nouveaux aménagements urbains, qui tendent à prioriser un rendu soigné et épuré. Ce système est particulièrement adapté aux zones pavées et aux revêtements en pierre naturelle ou en béton.

Le drainage dissimulé, que les grilles à fente combinées aux caniveaux de drainage ont rendu possible, répond tant aux besoins de drainage léger (Self et Urban) qu’au drainage technique (Multi V), ainsi qu’aux attentes des travaux de génie civil (Civil-S et Civil-F).

À Las Palmas, les grilles à fente ont été installées le long de la promenade ainsi que sur la spectaculaire terrasse suspendue au-dessus de la mer. Elles sont polyvalentes et conviennent aux zones piétonnes, aux aires de stationnement et aux routes. Elles supportent des classes de charge allant jusqu’à D-400, selon la norme EN-1433.

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Facilité d’entretien

L’entretien et le nettoyage du système de drainage dissimulé requièrent l’installation de regards de visite encastrables, fabriqués dans le même matériau que le caniveau et dans le respect de ses dimensions. Comme on peut le voir sur les photos, ils sont, dans ce cas, installés parallèlement à la rambarde de la promenade. Ils sont amovibles dans le but de permettre le retrait des sédiments, d’éviter les obstructions ou, simplement, de faciliter un entretien approprié.

La mer, et en particulier les ports, sont des lieux de loisirs et de plaisir, de départ et d’arrivée, d’échanges commerciaux, sources de richesse. Ils invitent à l’aventure, comme celle vécue par Magellan et Elcano, grandiose, qui nous incite à l’humilité et à la discrétion.

A très bientôt, pour une nouvelle et inspirante anecdote.

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