Rendimiento en la modernización del circuito automovilístico
El automovilismo combina velocidad, precisión y exigencia técnica como pocos deportes. Sin embargo, detrás de cada competencia existe una infraestructura fundamental que permite que la pista opere en condiciones seguras incluso bajo situaciones extremas.
El Circuito de Navarra, ubicado en Los Arcos, fue recientemente objeto de una importante renovación orientada a mejorar el desempeño del trazado y elevar los estándares de seguridad de la instalación.
El proyecto incluyó la ampliación del circuito hasta alcanzar 4,3 km de extensión, la incorporación de un nuevo sector de 650 metros y la rehabilitación integral del pavimento. Gracias a esta modernización, el circuito ofrece hoy una experiencia de conducción más rápida, técnica y dinámica.
El nuevo diseño de la pista incorporó curvas peraltadas, variaciones de elevación y sectores mucho más fluidos, lo que hizo necesario actualizar completamente el sistema de drenaje superficial y evacuación de aguas.
La importancia del drenaje en circuitos de velocidad
En competencias de alto rendimiento, la presencia de agua sobre el asfalto puede comprometer seriamente la adherencia y el control de los vehículos. Incluso pequeñas acumulaciones pueden aumentar el riesgo de aquaplaning y afectar el desarrollo normal de una carrera.
— José Luis Berné, Director Adjunto de Operaciones, Circuito de Navarra:
Cuando llueve, un buen drenaje puede definir si la carrera continúa o se detiene
“En un circuito de velocidad, los sistemas de evacuación de agua son fundamentales para mantener la pista segura durante la lluvia. Permiten retirar el agua rápidamente de la superficie y evitar acumulaciones que pueden provocar aquaplaning o pérdida de control de los vehículos. Gracias a estas soluciones, es posible mejorar la seguridad y mantener las competencias en condiciones mucho más estables y seguras, incluso bajo condiciones climáticas adversas.”
Con el objetivo de garantizar el máximo nivel de seguridad operativa, el proyecto incorporó las canaletas compactas KOMPAQDRAIN® CIVIL, diseñadas específicamente para aplicaciones sometidas a condiciones extremas de carga y circulación.
Canaletas monolíticas de alta resistencia
Fabricadas en concreto polímero en una sola pieza, las canaletas integran cuerpo y rejilla en una estructura monolítica que proporciona una elevada resistencia mecánica y una gran estabilidad frente a vibraciones y tráfico de alta velocidad.
Principales ventajas del sistema KOMPAQDRAIN® CIVIL
- Mayor seguridad operacional: al no contar con rejillas removibles ni tornillos independientes, se eliminan riesgos de desplazamientos o desprendimientos.
- Excelente desempeño hidráulico: la tecnología MAX-FLOW® optimiza la captación y aceleración del flujo de agua, incrementando significativamente la capacidad de drenaje.
- Menor riesgo de aquaplaning: la rápida evacuación del agua ayuda a mantener mejores condiciones de adherencia sobre la pista.
- Efecto autolimpiante: el propio flujo hidráulico reduce la acumulación de residuos dentro de las canaletas.
- Alta capacidad de carga: clasificación F900 conforme a la norma EN 1433, adecuada para vehículos de competición y maquinaria pesada de mantenimiento.
- Gran durabilidad: elevada resistencia frente a impactos, agentes químicos y ciclos continuos de carga.
Tecnología MAX-FLOW®: hasta 30% más capacidad hidráulica
Ensayos realizados en el laboratorio hidráulico de ULMA y validados por Tecnun —Escuela de Ingeniería de la Universidad de Navarra— demostraron que la tecnología MAX-FLOW® puede incrementar hasta en un 30% la velocidad del agua y la capacidad de drenaje del sistema.
Este desempeño permite mantener la pista en condiciones operativas más seguras incluso durante lluvias intensas.
Según Álex Gutiérrez, integrante del Departamento de Ingeniería de ULMA:
“El desarrollo de la tecnología MAX-FLOW® requirió varios años de investigación y pruebas hidráulicas especializadas”.
Quiero contactar con la Oficina de Ingeniería de ULMA Architectural Solutions.
Ingeniería desarrollada para cada detalle del proyecto
La solución fue desarrollada junto con la Oficina de Ingeniería de ULMA, responsable de analizar las necesidades hidráulicas y constructivas específicas del circuito.
Durante el proyecto se estudiaron aspectos como la ubicación de las canaletas en curvas, la integración con el pavimento y la adaptación a los distintos elementos de la pista, permitiendo optimizar tanto la instalación como el rendimiento operativo del sistema.
Gracias a esta solución, el renovado Circuito de Navarra combina velocidad, seguridad y eficiencia en cada tramo del recorrido. Mientras pilotos y equipos se concentran en la competencia, el sistema de drenaje trabaja silenciosamente para mantener la pista en las mejores condiciones.
Quiero entrar en contacto con ULMA
Ficha Técnica
Proyecto: Modernización del Circuito de Los Arcos – Navarra
Ingeniería: EPTISA
Constructora: OBRAS ESPECIALES (Obenasa)
Sistema instalado: KOMPAQDRAIN® CIVIL 200 - KVF200.10R con cajas de inspección AKVF200MF10RS + AKVF200B
Longitud instalada: 738 metros lineales
