Modernização do Circuito de Navarra
Velocidade, precisão e controle fazem do automobilismo uma experiência única. Porém, para que cada corrida aconteça nas condições ideais, existe uma infraestrutura técnica fundamental trabalhando nos bastidores — especialmente quando o assunto é drenagem da pista.
O Circuito de Navarra, em Los Arcos, passou recentemente por um importante processo de renovação para elevar o nível técnico do traçado e adequá-lo às atuais exigências do automobilismo internacional.
A intervenção incluiu a ampliação do percurso para 4,3 km, a incorporação de um novo trecho de 650 metros e a recuperação completa do pavimento. O resultado foi um circuito mais moderno, rápido e desafiador, hoje reconhecido entre os traçados mais atrativos da Europa.
As alterações introduziram novas inclinações, curvas mais técnicas e mudanças de elevação ao longo da pista. Diante desse novo cenário, tornou-se essencial desenvolver uma solução de drenagem capaz de responder de maneira eficiente às exigências operacionais do circuito.
Controle da água: um aspecto crítico em autódromos
Em pistas de competição, a presença de água sobre o asfalto pode comprometer diretamente a aderência dos pneus e a estabilidade dos veículos em alta velocidade.
— José Luis Berné, Diretor Adjunto de Operações, Circuito de Navarra
“Em um circuito de alta velocidade, a drenagem faz toda a diferença quando começa a chover.”
“Os sistemas de drenagem de água são fundamentais para manter a pista segura em condições de chuva. Eles permitem o rápido escoamento da água da superfície e ajudam a evitar acúmulos que podem provocar aquaplanagem e perda de controle dos veículos. Com uma drenagem eficiente, é possível aumentar a segurança e garantir que as corridas aconteçam em condições mais estáveis e confiáveis, reduzindo o risco de interrupções.”
Para este projeto, a solução escolhida foi o sistema monolítico KOMPAQDRAIN® CIVIL, desenvolvido para aplicações submetidas a elevadas cargas dinâmicas e condições extremas de operação.
Canaletas monolíticas para aplicações de alta exigência
Produzidas em concreto polímero, as canaletas possuem estrutura monobloco, integrando corpo e grelha em uma única peça. Essa configuração proporciona elevada resistência estrutural e maior confiabilidade operacional em ambientes sujeitos a vibração constante e tráfego intenso.
Características do sistema KOMPAQDRAIN® CIVIL
- Estrutura mais segura: sem componentes soltos ou parafusos expostos, reduzindo riscos de movimentação ou desprendimento durante a operação.
- Maior capacidade hidráulica: a tecnologia MAX-FLOW® otimiza o direcionamento da água para o interior do canal, aumentando a velocidade de escoamento e melhorando o desempenho da drenagem.
- Redução do risco de aquaplanagem: a remoção mais rápida da água contribui para manter melhores condições de aderência na pista.
- Efeito autolimpante: o fluxo hidráulico ajuda a minimizar o acúmulo de resíduos no interior das canaletas.
- Resistência para cargas extremas: sistema classe F900 conforme EN 1433, indicado para circuitos automobilísticos e áreas sujeitas a tráfego pesado.
- Alta durabilidade: excelente resistência mecânica e química mesmo sob ciclos contínuos de solicitação.
Tecnologia MAX-FLOW® aumenta a eficiência hidráulica
Testes realizados pela ULMA em conjunto com a Tecnun — Escola de Engenharia da Universidade de Navarra — demonstraram que a tecnologia MAX-FLOW® pode elevar significativamente o desempenho hidráulico do sistema.
Segundo Álex Gutiérrez, da Engenharia ULMA:
“Os ensaios confirmaram um aumento de até 30% na velocidade de escoamento da água e na capacidade de drenagem do canal. Esse desempenho permite maior segurança operacional e melhores condições de uso da pista durante períodos de chuva intensa”.
Entre em contato com o Atelier de Engenharia da ULMA
Desenvolvimento técnico orientado às necessidades do circuito
Toda a solução foi desenvolvida em colaboração com o Atelier de Engenharia da ULMA, responsável pela análise hidráulica e pela adaptação do sistema às particularidades do traçado.
Foram avaliados aspectos como instalação em curvas, integração ao pavimento, posicionamento das canaletas e compatibilidade com os diferentes elementos construtivos da pista.
O resultado é uma solução que alia eficiência hidráulica, resistência estrutural e otimização da instalação.
Hoje, cada trecho do renovado Circuito de Navarra foi projetado para oferecer desempenho e segurança em alto nível. Enquanto pilotos e equipes focam na competição, a engenharia de drenagem atua silenciosamente para garantir as melhores condições na pista.
Quero falar com um especialista
Ficha Técnica:
Obra: Renovação do Circuito de Los Arcos – Navarra
Projeto de engenharia: EPTISA
Execução: OBRAS ESPECIALES (Obenasa)
Sistema de drenagem: KOMPAQDRAIN® CIVIL 200 - KVF200.10R com caixas de inspeção AKVF200MF10RS + AKVF200B
Quantidade instalada: 738 m lineares
